Mai exact, de la nume, bineînțeles - jocul a fost realizat de aceiași oameni ca și restart-ul Test Drive.
Dar de acum înainte, nu vă puteți aminti despre părțile trecute ale seriei. Test Drive: Ferrari Racing Legends nu are nimic de-a face cu ele în ceea ce privește jocul. Dacă cineva așteaptă să vadă o lume deschisă aici, undeva lângă Modena, alăturați-vă frumosului monde local și aduceți modele lenețe - treceți pe acolo. Nu există nimic din asta aici, dar există o mică saga - saga Ferrari.
Împărțind-o în trei epoci condiționate - de aur, argint și modern, ni se permite să luăm un rol nu numai în cursele obișnuite, ci și în cursele istorice, în general, cu un anumit grad de convenționalitate - la urma urmei, mașini de unul singur. marca sunt prezentate în jocul video. Orice epocă este împărțită într-un anumit număr de perioade ale unui anumit număr de curse în fiecare, dedicate uneia sau două pedepse.
Toate cursele au loc doar pe piste de curse, în timp ce unele dintre ele au fost prezentate în diferiți ani ai existenței lor. Fiecare cursă are 2 misiuni: principală și suplimentară. Cu toate acestea, principalul lucru nu este neapărat unul simplu să ajungi primul pe podium, dar uneori un foarte sofisticat sau care imită anumite acțiuni istorice va trebui să se miște într-o treaptă de viteză și să depășească doar unul câte unul. O comandă suplimentară servește la complicarea celui principal și pentru a obține acces gratuit la mașini și piste.
Să conduci o mașină este destul de plăcut. Toate mișcările alter ego-ului din cockpit și din cabină sunt perfecționate și corespund realității. Dar nu vă așteptați la un adevărat simulator și arcade de la un joc video - este undeva între ele. De ce undeva? Da, așadar, că nu a fost posibil să se respecte nivelul de dificultate pe tot parcursul jocului video. El sare nu doar de la capitol la capitol, ci și între anumite curse în ordine pe aceeași pistă și pe aceeași mașină. Există o amintire că opțiunile mașinii au fost schimbate la un moment dat și nu i s-a spus nimic jucătorului. Cu toate acestea, primele și cele mai mari dificultăți sunt cauzate de mingile de formulă. Și mai precis - de la prima călătorie în Spa.
Dacă mai devreme era destul de confortabil să cântați de la tastatură, atunci ar trebui să vă gândiți la conectarea volanului atunci când conduceți Ferrari-uri deosebit de rapide. Mai ales brusc în astfel de momente, capacitatea de derulare înapoi lipsește, ca în Grid 2 sau Hot Pursuit. Ceea ce este foarte surprinzător, pentru că atât în F1 2012, cât și, cu atât mai mult, în F1 Challenge 99’-02’, comenzile tastaturii fac față perfect propriei sarcini. Inamicilor trebuie să li se acorde o atenție specială - ei privesc doar înainte, așa că marea importanță de a lovi partea cu următoarea tură este garantată.
Vizual arată grozav, dar fără bibelouri. Singura plângere este cum a fost posibil să faci un cal cărășător pe un câmp de aur atât de neglijent? Dimensiunea texturii emblemei Ferrari este teribil de mică și în ciuda faptului că este situată pe aproape fiecare volan.
Dacă ești un fan al mașinilor bune - ia-l, vrei doar să conduci - s-ar putea să nu-ți placă. Dar nimeni nu are o gamă atât de largă de Ferrari-uri.
Este de remarcat separat faptul că acum nu este necesară descărcarea dintr-o sursă externă, foarte fără grabă, ca și partea anterioară.
